En brefPour un camping-car ou un van, chaque type d’alarme protège un moment différent. L’alarme volumétrique et la sirène prennent le relais quand vous êtes loin du véhicule, l’alarme GSM vous prévient, le traceur aide à le retrouver, et le générateur de brouillard empêche le cambriolage de la cellule quand elle est vide. Le choix dépend de votre usage : voyages courts, longs séjours, hivernage, ou van que vous utilisez aussi au quotidien.
Les deux moments à protéger
Un camping-car a deux vies. Il y a le moment où vous êtes à bord, la nuit sur une aire ou en bivouac. Et il y a tous les moments où il est vide : visite d’une ville, randonnée, courses, hivernage. Ce ne sont pas les mêmes risques, et ce ne sont pas les mêmes alarmes.
Quand vous êtes à bord, la priorité est de vous réveiller et de dissuader. Quand il est vide, la priorité est que rien ne sorte de la cellule.
Les cinq familles d’alarmes, comparées
| Type | Quand il sert | Ce qu’il fait | Limite principale |
|---|---|---|---|
| Alarme d’origine du porteur | Véhicule vide | Protège la cabine, parfois les portes de cellule | Souvent pas les soutes ni la porte de cellule |
| Alarme volumétrique ou périmétrique | Vide, ou à bord en mode périmétrique | Sirène à l’ouverture ou au mouvement | Une sirène qu’on finit par ignorer sur un parking |
| Alarme GSM | Véhicule vide, loin | Appel ou message sur votre téléphone | Il faut du réseau, et vous êtes loin |
| Traceur GPS | Véhicule volé entier | Localisation | Ne protège pas la cellule, abonnement |
| Générateur de brouillard | Véhicule vide uniquement | Sirène 110 dB et cellule opaque en quelques secondes | Ne s’arme jamais avec quelqu’un à bord |
L’alarme volumétrique ou périmétrique
C’est l’alarme classique des camping-caristes. En mode périmétrique, elle surveille les ouvrants pendant que vous dormez à l’intérieur, et c’est son principal intérêt. En mode volumétrique, elle détecte un mouvement dans la cellule vide. Dans les deux cas, elle se contente de sonner.
L’alarme GSM
Elle vous appelle ou vous envoie un message quand elle se déclenche. Utile si le camping-car est garé près de vous, beaucoup moins si vous êtes à deux heures de marche sur un sentier, ou si l’aire est en zone blanche.
Le traceur
Indispensable pour les camping-cars récents et de valeur, qui se volent entiers. Il ne fait rien contre le cambriolage de la cellule, qui est pourtant le cas le plus fréquent sur les aires et les parkings touristiques.
Le générateur de brouillard
Il ne s’utilise que cellule vide, et c’est là qu’il est le plus efficace. Fixé par aimants dans la cellule, relié à des détecteurs d’ouverture sur la porte de cellule et sur une soute, il déclenche sa sirène et remplit l’espace de brouillard en quelques secondes. Le voleur ne voit plus le placard, la télévision ou le sac : il repart. Comme il a sa propre batterie, il fonctionne aussi pendant l’hivernage, sans toucher aux batteries du véhicule. Nous détaillons ce cas dans hivernage du camping-car et vol.
Le matériel dont on parle
Camping-car et van
La protection de la cellule d'un camping-car, d'un van ou d'un fourgon aménagé quand vous le laissez sur un parking ou en…
- Pour
- Camping-car, van, fourgon aménagé
- Pose
- Aimants ou plaque acier, sans perçage
- Alimentation
- Batterie, sans câble
Quelle combinaison pour quel usage
| Votre usage | Ce qu’on conseille |
|---|---|
| Week-ends et courts séjours | Alarme d’origine, antivols mécaniques, générateur de brouillard pour les visites et les nuits à la maison |
| Longs voyages, bivouac | Alarme périmétrique pour la nuit, générateur de brouillard pour les journées où la cellule est vide |
| Camping-car récent et de valeur | Traceur, alarme périmétrique, générateur de brouillard |
| Van utilisé aussi au quotidien | Générateur de brouillard, désarmé dès que quelqu’un monte à bord |
| Hivernage | Générateur de brouillard, sabot ou canne, cellule vidée |
Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter
- L’alimentation : une alarme branchée sur la batterie cellule doit consommer très peu, sinon elle vous laissera sans énergie au bout de quelques jours en bivouac.
- La pose : dans une cellule en polyester ou en bois, il faut une plaque acier pour les aimants du générateur. Elle se visse dans un meuble ou une paroi intérieure.
- Le nombre d’ouvrants : porte de cellule, soutes, lanterneaux, porte cabine. Le kit contient deux détecteurs d’ouverture, ajoutez-en si vous avez plusieurs soutes accessibles.
- Le volume : la cellule d’un camping-car ou d’un van fait bien moins de 50 m³. La cartouche standard de 50 m³ suffit dans tous les cas.
Le prix
Le Kit Camping-car & Van coûte 809 €, livraison offerte : le générateur de brouillard avec cartouche de 50 m³ neutre, sa télécommande, son mini détecteur et sa clé, et deux détecteurs d’ouverture radio. En location, il est à 39,90 € par mois sur 24 mois. Les autres solutions se cumulent sans problème avec lui.
Pour la vie à bord, la nuit, lisez dormir en van en sécurité : les règles y sont différentes. Et la page alarme camping-car et van reprend l’ensemble.
Questions fréquentes
Peut-on dormir dans le camping-car avec le générateur armé ?
Non, jamais. Le générateur s’arme quand la cellule est vide. La nuit à bord, c’est le rôle d’une alarme périmétrique qui surveille les ouvrants.
Le brouillard abîme-t-il les tissus et les coussins ?
Le brouillard neutre ne laisse pas de résidu gras. On aère environ 45 minutes portes et lanterneaux ouverts après un déclenchement.
Le générateur fonctionne-t-il en zone blanche ?
Oui. Il n’utilise ni réseau mobile ni Wi-Fi : la détection et le déclenchement se font par radio entre les détecteurs et l’appareil.
Sources : notice du générateur 2 en 1 ; tarifs Opacia en vigueur. Les caractéristiques des autres alarmes varient selon les fabricants.